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国内铁路限时速运有哪些发展趋势

文章来源:/news/33.html 发表时间:2018-10-26

 国内铁路限时速运有哪些发展趋势

 世界经济就像一个三岁的孩子,隔三差五就会感冒咳嗽。但每一次生病,都是一次抵御病毒、自我提升的机会。


       
       时间来到2018,危机再现,同时机会也摆在了眼前!
       对比以往,我们的外部环境和内部环境都越来越呈现出VUCA的特征。为了应对乌卡时代,中国的供应链管理者正在寻求各种解决方案。与此同时,政府也开始积极推动,为国家供应链搭建平台。
       中国企业的供应链虽然与欧美发达国家存在一定的差距,但中国企业将在未来十年里走完发达国家几十年走过的路,并终实现超越。这主要得益于这个时代,因为市场环境的错综复杂,上至中国政府,下至普通企业,甚至到每一位供应链管理者,都在为解决供应链问题而竭尽全力。
       由商务部牵头,连同中央财办、工业和信息化部、生态环境部、农业农村部、人民银行、市场监管总局、银保监会等相关司局和中国物流与采购联合会,各省级商务主管部门、试点城市人民政府或商务部门都出席了本次会议。围绕落实《国务 院办公厅关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》,讨论如何部署全国供应链创新与应用试点的工作。
       其次,供应链创新将围绕“一个目标、六大任务、三项成果”的试点思路展开。即根据推动形成完整高效的产业供应链体系的目标,完成创新发展产业供应链、大力发展绿色供应链、积极融入全球供应链、构建供应链质量促进体系、规范发展供应链金融、探索供应链政府公共服务和治理新模式等六大任务。
       并且,各地将建立相关机制,形成部门间的政策合力;深入调研,进一步细化试点方案和举措;强化指导,建立试点动态调整机制;加强总结,及时复制推广先进经验模式,为形成经济发展新动能、促进经济转型升级和高质量发展作出贡献。
       围绕供应链创新与试点工作,各地将建立工作队伍、专家队伍、供应链专业人才队伍。在有条件的城市建立供应链高端人才库,并推动高校或职业学校设置供应链相关专业,推动供应链相关教育培训体系的建立。
       对于供应链管理人员来说,这些利好消息有理由让我们相信:无论经济的寒冬是否来临,供应链的早春已经如期而至!
 


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