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天津国际海运价格分析甩柜是什么

文章来源:/news/25.html 发表时间:2018-10-09

 天津国际海运价格分析甩柜是什么

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  在国际海运过程中,如果有国家节假日或者年前的话,就会出现船公司甩柜的现象,旺季货量大,“爆舱”、“甩柜”等现象屡见不鲜。若货主一旦遇到这种事情,业绩和口碑难免受损。因此,如何避免船公司“爆舱”“甩柜”问题成了货主货代们的重要工作之一。那么对于这个问题,今天特普沃德国际物流就和大家一起来聊聊甩柜的那些事。
  什么是国际海运甩柜?

  在海运旺季,由于货量较大、舱位有限,船公司为保证船能满载,开始往往确认满载量120%以上的货能够按时运输。而一旦出现舱位不够,即海运界所谓的“爆舱”,船公司就会拒绝多余20%左右的那些运费较低、与其关系一般的托运人的货物装船,将这些货留滞到下一个或几个航次,而船公司对此不负任何责任。

  为什么会出现国际海运甩柜?

  在货量大,船公司舱位有限,容易出现爆舱,尤其是热门航线,不可避免有些柜子被甩。其实,甩柜完全是船公司的原因,因为船公司为了保证满载——不浪费任何一个舱位,所放出来的舱位数经常会多于实际的舱位数。
  哪些柜子容易被甩柜?

  船公司要甩哪些柜子,是有选择的,并不是按照先到先得的顺序,而是会把运费较低、与船公司关系一般、或船公司认为不重要的客户的柜子优先给甩了。
  国际海运甩柜的弊端?
  可能因此导致二次报关、交货延期、甚至导致客户索赔或丢失客户,甩柜问题出现的根源在于船公司为了追求利益最大化,多放舱位,而对服务不够重视。
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